Parni motocikl nastao je prije motora s
unutarnjim izgaranjem. Takav motocikl je funkicionirao na naćin da je para stvarala pritisak, koji je pokretao kotač. Imao je dva kotača, drvenu konstrukciju, a na stražnjoj strani kotao. U tom kotlu se je trebala naložiti vatra koja bi grijala spremnik s vodom. Kako je voda poćinjala vriti tako je poćela isparavati u paru. Vodena
para se nalazi u kotlu, gdje se nalazi pod velikim pritiskom. Para se
ne smije ohladiti, jer će tako pasti
tlak. Ako tlak padne onda će se para pretvoriti u vodu. Para
se preko mehanički vođenih ventila seli u radni cilindar ili turbinu. Prvi parni motocikl je bio jako velikih dimenzija. Ime je dobio po pari "parocikl".
Parni motocikl nastao je prije motora s
unutarnjim izgaranjem. Takav motocikl je funkicionirao na naćin da je para stvarala pritisak, koji je pokretao kotač. Imao je dva kotača, drvenu konstrukciju, a na stražnjoj strani kotao. U tom kotlu se je trebala naložiti vatra koja bi grijala spremnik s vodom. Kako je voda poćinjala vriti tako je poćela isparavati u paru. Vodena
para se nalazi u kotlu, gdje se nalazi pod velikim pritiskom. Para se
ne smije ohladiti, jer će tako pasti
tlak. Ako tlak padne onda će se para pretvoriti u vodu. Para
se preko mehanički vođenih ventila seli u radni cilindar ili turbinu. Prvi parni motocikl je bio jako velikih dimenzija. Ime je dobio po pari "parocikl".
Nema komentara:
Objavi komentar